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RG400/500γ ガンマ
クオリティーワークススペシャル
Quality Works spl
2020/12 少し更新
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2023/10 SUZUKI RG400/500GAMMA
お待たせしました！！販売開始です！！
オリジナルクランクオーバーホールパーツ（MADE IN JAPAN）
 クランクサイドベアリング（共通設計）１個 ￥３８５０ Ｘ８大胆ベアリング ４００ １個 ￥１９００ Ｘ４ 純正 ５００ １個 ￥４５００ Ｘ４ 純正
５００(2) １個 ￥２５００ Ｘ４ 社外
クランクサイドシール １個￥４０００ Ｘ４４００フルセット ￥９４４００ ５００フルセット ￥１０４８００５００フルセット(2)￥９６８００（大胆社外セット）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ご存知ＲＧ４／５のクランクはパイロットシャフトリギヤ連動の
為に組立時に位置をしっかり出す必要がありこれには精度のあるしっかりとしたジグが必要です！この位置が出ていないと1.4 2.3の上死点が合わずに絶不調になります。これまでも数台の事例を見てきました！ＲＧもこれまで多くのクランクをオーバーホールしてきたＱＷにお任せ下さい！！
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クランク分解組み立て芯出し工賃 ￥４３２００Ｘ２クランクピン回り止め溶接 ￥３２００Ｘ４（オプション）総額１８０８００円～２０４０００円
※すべて税抜き価格です。
※純正部品の価格はＲ５/１０月現在の価格で年２回値上げあり
※仕様は予定なく変更になる場合もあります。
※在庫しておりますが欠品になる場合もあります。
詳しくはＱＷまでお問い合わせ下さい。
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NOVAレーシング🇬🇧 ドライクラッチキット RG400/500GAMMA用が 入荷しました！😂 当店製作のレーサーでも耐久性は実証済み 鋭い吹け上がりになり❗️ クラッチもスパスパと切れて また音もいいです‼️ もちろん馬力も上がりますよ😊 ドライクラッチキットの消耗品は 国内メーカーでお取り寄せ出来ます ので安心ですね！ 次回の入荷はいつになるか 本当に分かりません💦 オーナー様 １名様のみと なりますが是非ご検討くださいませ ご注文お待ちしております🙇️🙏 キット価格440000＋税 |
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| 2020 zeeltronic プログラミングCDI FOR RG400/500 GAMMA カプラーオンオン仕様❗️再入荷‼️ ミスターバイクBGに掲載されたら ご注文が殺到して即完‼️ ご予約を 頂いてお待ち頂きました分も無事に 届きましたので順番に発送して いきます。ありがとうございます😊 やはり皆さんCDI問題を密かに 抱えていたんですね😂 ------------------------- 純正CDIの不調が続いているので 救済の為にも正式取り扱い開始‼️ ノーマルの点火時期とちょい速い 点火時期 2パターン搭載済み 手元スイッチを追加してアース すれば切り替え可能‼️ 何より35年経っている電子部分 新品交換するだけで好調に 始動性、加速性能、レスポンス、 トルクアップ、出力アップ‼️ これでヤフオクで高価な中古を 何個も何個も買わなくて済みます💦 またＱＷにて点火時期の入れ替えも 出来ます。お買い上げのお客様には 入れ替えサービスにて 対応致します。 また拡張機能として シフトタイミングライトの点灯❗️ オートシフターの作動機能なども あります。街乗りからサーキット まで対応出来てヒットの予感😊 お値段 ¥43000円＋TAX 通販可能 よろしくお願い致します🙇🙏 |
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| 山口県のＭ様 スガヤ、ＣＭＰ、ＦＧ ｅｔｃ | ||||||||||||
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| babyface製 RG400/500γ 用バックステップキット | ||||||||||||
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| ノーマルシフトパターンモデル | ||||||||||||
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| レースシフトパターンモデル | ||||||||||||
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| babyface製 RG400/500γ用のステップキット ポジションは2カ所可変 車体の加工不要 ボルトオン ノーマルのシフトパターンorレースシフトパターンあり シルバーとブラックアルマイト
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| ＲＧ５００ガンマ 輸出仕様 エンジンフルＯＨ キャブパーツオールＮＥＷ エンジンパーツフルペイント |
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| 前後デイトナ６７５足回り １２０／１８０仕様 | ||||||||||||
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| 軽量かつハイパフォーマンス | ||||||||||||
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| ウォーターポンプトラブル 摩耗大 フリクション増大 | ||||||||||||
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| ＳＴＡＦＦ アンドーΓ ６．０Ｊ仕様 | ||||||||||||
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| ベース４００中古車 腰上ＡＬＬ新品 ５００公認仕様 ケースボーリング、ヘッド燃焼室加工 クランクフルオーバーホール 輸出ロータリーディスク新品 キャブレターインナーパーツ５００仕様 フロントフォークフルオーバーホール ステアリングベアリングフルオーバーホール オートボーイ車高調整ＫＩＴ サンスターフローティングディスク ブレンボ４ＰＯＴキャリパー ディスクスペーサー＆サポート制作 |
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| 激レアの前後Ｐ∨Ｍ製マグホイル ３．５Ｊ－１７／５．０Ｊ－１７ パウダーコーテング ホイルコート シート前後新品張替え マジカルレーシングアッパー＆センター＆アンダー |
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| ＦＲＰ純正タイプカウルキット ウォーターウルフカラーオールペイント ＪＬオールステンレスチャンバー |
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| Ａさま ガンマクラッチ問題 組み付け問題ありませんでした。 レリーズのアーム、１ノッチ遠くには出来ませんでした クラッチカバーが動いているの発見しました。 http://www.youtube.com/watch?v=Fe29c9rBkNU 新品のプレートをシェービングしてガスケット２枚で ストロークを確保してみたら改善しました。 半クラッチも戻って乗りやすくなりました。 |
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| ＲＧ４００Γ改５００仕様 腰上ＡＬＬ新品 ５００公認仕様 ケースボーリング、ヘッド燃焼室加工 クランクフルオーバーホール 輸出ロータリーディスク新品 キャブレターインナーパーツ５００仕様 |
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| ＪＬ ステンボディー＋カーボンサイレンサー アップステップ シングルシートカバー ウオタニＳＰ２コイル |
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| 前後ＪＥマグ鍛 スイングアーム補強 ３２０ローター他 | ||||||||||||
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| RG400/500ΓにRGV250ΓやＧＳＸ－Ｒ４００の 前回りを入れている人に朗報！ 安価で高性能のサンスターのローターを 付けるセットが出来ました！！ 詳しくはお問い合わせ下さい。 |
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| マジカルレーシング アッパーカウル（純正形状）FRP製・白 ￥29400 サイドカウル（純正形状）FRP製・白 ￥36750 アンダーカウル（純正形状）FRP製・白 ￥26250 |
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| 《SUZUKI》 好評のＴＫＲＪ製 純正コピーピストンＫＩＴが完成！！ RG500Γ フロント用・リヤ用ピストンキット コンプリートセット ※10月10日より販売開始！！！！！ 生産予定数：50台分 生産予定サイズ：0.50 O/S 15台分 1.00 O/S 25台分 1.50 O/S 10台分 【セット予定内容 1SET(1台分)】 前後ピストン(純正同等品 モリブデンコート仕様) ピストンリング ピストンピン ピストンピンクリップ 販売予定価格：税込￥58,000/1SET(1台分) |
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| Jim Lomas チャンバー スチールボディーのステンサイレンサーが￥１３５０００（１４５０００右二本出し） スチールボディーのカーボンサイレンサーが￥１５５０００（１６５０００右二本だし） ステンボディーのステンサイレンサーが￥１６００００（１６８０００右二本だし） ステンボディーのカーボンサイレンサーが￥１７９０００（１８９０００右二本だし） |
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| ガンマのＶＭ２８キャブは専用でその薄さや形状は他のキャブレターを流用しようとしても ピッタリ来るものはありませんストリートであればエアークリーナーのジョイントやセンターカウルなど 制約があります。ＱＷではノーマルのキャブ内径を２８から約３０パイに加工する専用ジグを製作し ビックキャブ化が出来るようにしました 穴もオフセットさせていますキャブ持ち込みで加工致します バラして送って頂く前提で 加工代は４つで￥２５０００です |
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| ４００ケースの５００シリンダー用 ケースボーリング ￥３８０００（￥４５０００加工のみ） |
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| ４００ヘッドの５００仕様ヘッド製作 前後で￥３８０００（￥４５０００加工のみ） | ||||||||||||
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| フロント４ＰＯＴキャリパーセット ブレンボキャスト×２＋サポート 特￥５２５００ 要※長いブレーキホース |
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| フレーム補強 １箇所￥８０００～ |
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| ＲＥＤＢＯＯ号が筑波でコースレコードを出すのに大貢献した「ＦＧ リヤサスペンション」 よく知られていないが中身はとんでも無い絶品であった・・・ 原産国はイタリア 輸入元はデビルテクニカが行い モディファイはセイクレッドグランドでも行なっている 価格も比較的に安く さらに高性能現行車種はほぼ揃い 旧車もＲＺやＲＧ、ＦＺ７５０など 今後、適合車種などを徐々にお知らせしていきます。 高性能サスペンションを公道やサーキットでお探しの貴方へ ￥６０９００がベーシックモデル RG400/500ガンマ ＲＺ初期など！！ 写真のＲＥＤＢＯＯ号と同じベースは￥１０８１５０ 特注、ワンオフ、車体ごとのセットアップ お気軽にご相談下さい。 －－－－－－－－－－－－－－－－ ＦＧサスペンションの特徴 １ ダンパー！！ サスペンションの要であるダンパー機能を決めるシムが 最大限効果を発揮する様なピストンとロッドのデザインである！！ ２ ショックオイル！！ 使用しているオイルの配合がかなり良く粘度変化がとても少なく 有名メーカーＯ社のオイルが２８３ レース用ショーワでも ２４０という数字に対し、FGは３１５と高性能である これによる熱ダレの 変化が 起きにくいメーカーである。 ３ 高精度！！ 現代では工作の精度では差が付きにくくそれよりも設計上の寸法指示の 方が重要であるが （各社の製品を測定すれば設計思想が分かり ガバガバや緩々が多い）少量生産のメーカーなので、生産性を 大手ほど 重要視する必要がなく、その分、精度を高められるメーカーのである！！ ４ 内部構造！！ 内部構造に関してもフリクションを減らす為や性能を上げるための アイディアが満載で 他メーカーも一目置く存在である ５ リザーブタンク！！ リザーブタンク一体型では内部のオイル通路径が大きく、 大ストローク時でもダンパーがスムーズに動く これにより オイルロックが起きにくい Ｏ社より太い７ミリを採用 ６ 外見！！ 外見に関してはダンパーメーカーとしては小規模で、その分色々な 部品をマシニング切削で 作る事が製品の美しさを演出している！ ただし重要な内部部品は型物で作り、適材適所を しっかり使いわけているメーカーである！！ 「２０１２年のオススメです～～」 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ■リザーバータンク無しのタイプ ＦＱＥ１１ ￥６０９００ 伸び側の減衰力調整のみ スプリングアジャスター 車高調整 ＥＱＦ１１ ￥７１４００ 伸び側と圧側の減衰力調整があり スプリングアジャスター 車高調整 ■リザーバータンク有りのタイプ（ＲＥＤＢＯＯ号と同じ） ＦＱＴ１１ ￥１０８１５０ 圧側と伸び側の減衰力調整があり スプリングアジャスター 車高調整 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ また参考データーで下記も教えて下さい １，体重を教えて下さい（バネの設定） ２，使用タイヤを教えて下さい ３，ノーマルかノーマル相応 ４，１７インチハイグリップなど  リンクは写真の様に削って下さい。 |
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| エンジンフルオーバーホール致します | ||||||||||||
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| ＱＷガンマ ＩＮ ＳＵＧＯサーキット | ||||||||||||
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| ＲＧ用 ウオタニＳＰ２コイルＫＩＴ ￥３３６００ | ||||||||||||
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| ウオタニＳＰ２コイル スパーク強化によりパワーアップ | ||||||||||||
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| Ｔ様 ＲＧ５００ガンマ １０年ぶりの復帰 | ||||||||||||
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| 前後足回り エンジンフルオーバーホール など | ||||||||||||
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| ＮＩＴＲＯＮ 特注 ＲＧ用 リヤサスペンション ￥９３４５０～ オーリンズもまだＧＳＸベースで特注できますよ |
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| クランクオーバーホール＋芯出し ￥３１５００×２ クランクベアリング １台分 ￥２５０００ 2012/8 ピンの溶接 ￥７５００×２－－合計￥１０３０００ |
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| スガヤ レーシングチャンバー RG400／500 各￥157,500 | ||||||||||||
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| 各所 ＷＰＣ＆モリブデンショット 加工致します。 | ||||||||||||
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| Ｍ様 ＲＧ５００ 足回りやり直し エンジンフルオーバーホール | ||||||||||||
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| Ｆ／ＲサスＯＨ 再メッキ マッククレーンＢ／Ｓ ＮＥＷ ウオタニ など | ||||||||||||
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| 持ち込み加工 ストレートカットギヤ 取り付け | ||||||||||||
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| NOVA RACING お取り寄せできます | ||||||||||||
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| ＲＧ４００ガンマ キャブセッティング 点検 他 | ||||||||||||
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| ど初期ケース＆改良版 資料 | ||||||||||||
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| ＣＭＰクラッチプレート ８枚 ￥３３６００ レスポンス＆パワーアップ |
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| 上、ＣＭＰ 下、純正 絶対パワーアップ | ||||||||||||
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| キャブ オーバーホール 同調 点検 セッティング 純正キャブ３０パイボーリング加工 順部中 |
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| 新品コンロッドまだ入手出来ます 軽量加工も致します ２０１１／１０ |
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| クランクのオーバーホールに必要な ベアリング類 リフレッシュでパワーアップ |
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| マニュアル指示の測定方法 クランクオーバーホールには芯出しも含まれ ０．０１～０．０３ミリ以内を目指します |
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| スガヤ４００／５００見分け方 ５００に４００用は× 回りませんトルク型に |
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| スガヤチャンバー 注文承ります スガヤ レーシングチャンバー RG400／500 各￥157,500 現在、サイレンサーの長さは上下共通で ２２センチとなっています。（このタイプのみ） 以前のロングは２４センチ ショートは１８センチ カーボンサイレンサー仕様は￥１９３２００です。 グラスウールの交換はアルミでもカーボンでも出来ますので |
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| スガヤ レーシングチャンバー ４００専用／５００専用で カーボンサイレンサー仕様は￥１９３２００です。 （カードや分割払いも可能です） |
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| ウォーターウルフカラー パウダーコート | ||||||||||||
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| 外装オールペイント 専用ステッカーキット込み ￥１５００００前後 | ||||||||||||
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| 愛媛から御依頼頂きました 本当にありがとうございます。 | ||||||||||||
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| 純正 NEWシリンダー NEWピストンあります ２０１１／３ | ||||||||||||
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| ご来店のお客様 めちゃくちゃカッコイイ | ||||||||||||
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| ＲＧＢアルミタンク 他 | ||||||||||||
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| 特注フレーム補強 御依頼頂きました ありがとうございます。 | ||||||||||||
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| 岩手からフレーム補強とブラックペイント御依頼 ありがとうございます | ||||||||||||
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| 腰下４００ケース ５００仕様 １次圧縮アップ | ||||||||||||
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| ４００ケース ボーリング致します | ||||||||||||
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| スガヤ 他 センター２本だし加工 致します | ||||||||||||
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| ＩＧコイルも、プラグキャップも、ニードルもＪＥＴホルダーも消耗品です 定期的に交換で目指せ完調！！ |
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| 極上ウォーターウルフ キャブＯＨ 交換など | ||||||||||||
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| ＲＧマスター | ||||||||||||
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| 2010 11/7 TOT ZERO-1 ポールＴＯウィン | ||||||||||||
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| エンジンフルオーバーホール致します | ||||||||||||
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| ＲＧの弱点やポイントを掴んでいる作業です | ||||||||||||
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| オリジナルＲＧ５００ガンマオーバーサイズピストン | ||||||||||||
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| カッコイイ 水冷2サイクルスクエア4 | ||||||||||||
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| ２０１０年は多くのＲＧに囲まれていました | ||||||||||||
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| モディファイ前 前後足回り見直し 車検 他 | ||||||||||||
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| スガヤチャンバー、車検、サス＆ブレーキＯＨ＆強化など | ||||||||||||
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| ＵＰハン仕様 クラッチ不調に付き調整＆オーバーホール | ||||||||||||
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| オーバーホール後 １０００キロ点検 異常なし | ||||||||||||
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| 要クロスハッチ | ||||||||||||
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| シリンダーボーリング＋プラトーホーニング好評 | ||||||||||||
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| ４００ヘッド改 ５００仕様 面研 他 | ||||||||||||
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| ギヤー抜け対策 強化パーツ 他 | ||||||||||||
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| 新品純正パーツ スズキさんに感謝 | ||||||||||||
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| ＱＷ号 ステージ１仕様 １０３馬力 | ||||||||||||
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| シャーシダイナモによるセッティング＆パワーチェック | ||||||||||||
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| クランク点検 芯出し後、ピン溶接も致します | ||||||||||||
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| オイルチェックバルブ故障によりかぶり対策 | ||||||||||||
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| オイルチェックバルブ故障対策パーツ | ||||||||||||
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| ４００ニードル ５００ニードル キャブセッティング致します | ||||||||||||
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| エンジンフルオーバーホール中 いざ組み込み | ||||||||||||
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| 過走行による吹き抜け コンプレッション不足 | ||||||||||||
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| 取付不良によるベルクライト破損多し | ||||||||||||
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| Ｏリング不良による２次エアー混入 | ||||||||||||
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| エンジンオーバーホール 総合的に拝見致します | ||||||||||||
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| 放置車両 社会復帰、お手伝い致します | ||||||||||||
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| ピストン 焼き付き 走る実験室 トライ＆エラー | ||||||||||||
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| 超極上輸出仕様 エンジン総点検 | ||||||||||||
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| ヘッド 虫食いｏｒ異物混入 | ||||||||||||
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| サーキットでも楽しいＲＧ | ||||||||||||
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| ２０１０年１月 ＱＷ号制作中 | ||||||||||||
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| アルゴンによるその場だけの修理車 | ||||||||||||
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| ＲＧ５００ガンマ 新品シリンダー ￥お取り寄せします 残少なし | ||||||||||||
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| ＲＧ４００Γ 車検取得キャブＯＨ他 | ||||||||||||
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| クランクねじれトラブル 上死点合わず・・・ | ||||||||||||
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| ＱＷ号 ピポット付近 補強プレート溶接 ７Ｎ材仕様 | ||||||||||||
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| ヘッド廻り ガセット補強 現行ラジアル対応 | ||||||||||||
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| ７Ｎ０１材 オートバイ専用素材 強度最高 | ||||||||||||
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| フライホイル軽量加工 ￥８４００ 致します | ||||||||||||
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| オリジナルRG500 クラッチ アンチ・ドラッグ・シム４００＆５００用￥３０００ | ||||||||||||
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| 厚み違いをご用意 ハブとバスケットのクリアランス確保に | ||||||||||||
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| 資料 ４００用クラッチａｓｓｙ＆５００用クラッチａｓｓｙ | ||||||||||||
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| ２型＆輸出仕様 ロータリーディスクカバー １型カバー | ||||||||||||
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| ２型＆輸出仕様 ロータリーディスクカバー 取り寄せ出来ます | ||||||||||||
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| ダメージシリンダー 抱きつき ポートの面取りが無い物・・ | ||||||||||||
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| オリジナルＫ＆Ｎフィルター アンダー可 左右セットで￥１３６５０ | ||||||||||||
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| エンジンフルオーバーホール後 初始動 | ||||||||||||
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| シリンダーボーリング￥８９２５ ポートの面取り￥３０００ | ||||||||||||
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| ＲＧ５００ガンマ オーバーサイズピストン 各サイズあります 一気筒セット ￥１００００ | ||||||||||||
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| オリジナルピストン 詳細は下記にて | ||||||||||||
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| ＷＰＣ＆ＭＯＳ２ 施工できます 好評です | ||||||||||||
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２０１１年もＱＷ－ＲＧ５００γは頑張ります
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エンジンオーバーホール 腰上 エンジンのＯＨはおおよそ下記です。 オリジナルピストンＫＩＴ ￥１０５００×４＝４２０００ ボーリング＆プラトーホーニング ￥４４１００ ポートの面取り ￥７５６０ クランクＯＨ ２１０００×２＝４２０００ 純正パーツ ￥５３２９８ エンジン積み卸し ￥３１５００ エンジンＯＨ ￥６３０００ その他 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ プラン１ クランクをやらなかった場合は 約￥１８５６６０＋その他 プラン２ クランクまでフルにＯＨした場合は 約￥２８３４５８＋その他 |
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ＲＧ５００ガンマ オーバーサイズピストン 各サイズあります。 一気筒セット ￥１００００ ****************************************************** ピストンｋｉｔの詳細 ＲＧ５００ガンマ リプレス オーバーサイズピストンＫＩＴ ① ０．５ミリオーバーサイズ ② １．０ミリオーバーサイズ ③ １．５ミリオーバーサイズ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 材質 ＡＣ９－Ａ ピストンリング 上下２種類（１ｓｔ ２ｎｄ） 上下寸法差 ０．３ミリ ピストンクリアランス ０．０４５～０．０５５ ホーニング時クロスハッチ ＃８０～１００ ピストンヘッド 純正より０．５ミリマイナス （ポートタイミング変更時は排気ポートを予定より ０．５ミリ下げて下さい） フロントバンク、リヤバンク共通形状 ＫＩＴ内容 ピストン ピストンリング ピストンピン （ピストンピンクリップはノーマルを使用してください） 一気筒 ￥１００００ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 約２００台分 数量限定生産品 ※現在生産中止スズキ純正最終価格 合計￥１０４６８でした －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ２００９年５月現在 |
